Korkean inflaation vuoksi amerikkalaiset kotitaloudet ovat vähentäneet huonekalujen ja muiden tavaroiden ostokulujaan, mikä on johtanut Aasian ja Yhdysvaltojen välisten merirahdin viennin jyrkkään laskuun.
Yhdysvaltalaisen median 23. elokuuta julkaiseman raportin mukaan S&P Global Market Intelligencen viimeisimmät tiedot osoittivat konttirahdin tuonnin laskun Yhdysvalloissa heinäkuussa vuodentakaiseen verrattuna. Konttien tuontimäärä Yhdysvalloissa heinäkuussa oli 2,53 miljoonaa TEU:ta (kaksikymmentä jalan standardikonttia), mikä on 10 % vähemmän kuin vuodentakaisessa vastaavassa ajassa. Tämä on 4 % enemmän kuin kesäkuun 2,43 miljoonaa TEU:ta.
Laitos totesi, että tämä on 12. peräkkäinen kuukausi, jolloin tuonti on laskenut edellisvuodesta, mutta heinäkuun tiedot ovat pienin vuosittaisen laskun jälkeen syyskuusta 2022. Tammikuusta heinäkuuhun tuontimäärä oli 16,29 miljoonaa TEU:ta, mikä on 15 % vähemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona.
S&P totesi, että heinäkuun lasku johtui pääasiassa harkinnanvaraisten kulutustavaroiden tuonnin 16 prosentin vuosittaisesta laskusta, ja lisäsi, että vaatteiden ja huonekalujen tuonti laski vastaavasti 23 ja 20 prosenttia.
Lisäksi, koska vähittäiskauppiaat eivät enää hamstraa tavaraa yhtä paljon kuin COVID-19-epidemian huipulla, rahtikulut ja uusien konttien hinnat ovat laskeneet alimmilleen kolmeen vuoteen.
Huonekalujen rahtimäärät alkoivat laskea jyrkästi kesällä, ja neljännesvuosittainen rahtimäärä oli jopa vuoden 2019 tasoa pienempi."Tämä on luku, jonka olemme nähneet viimeisten kolmen vuoden aikana", sanoi Jonathan Gold, NRF:n toimitusketjun ja tullipolitiikan varapuheenjohtaja. "Vähittäiskauppiaat ovat varovaisia ja he seuraavat tilannetta."”Joillakin tavoin tilanne vuonna 2023 on hyvin samanlainen kuin vuonna 2020, jolloin maailmantalous oli pysähtynyt COVID-19:n vuoksi, eikä kukaan tiedä tulevaa kehitystä.” Hackett Associatesin perustaja Ben Hackett lisäsi: ”Rahtiliikenteen määrä laski, ja talous oli keskellä työllisyys- ja palkkaongelmia. Samaan aikaan korkea inflaatio ja nousevat korot voivat johtaa talouden taantumaan.”
"Vaikka laajamittaista sulkua tai sulkemista ei ollut, tilanne oli hyvin samanlainen kuin vuonna 2020, kun sulkeminen tapahtui."
Julkaisun aika: 06.12.2023
